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A 13 km. de Guardo, bajando el puerto de las Portillas dirección
Besande, en el punto km. 16 de la LE-215, sale a la izquierda, SE,
el camino que nos mete en el Valle Ascar (llamado también
Boca Ascar) por el Barranco de Axtos (nombre que recibe
del arroyo que separa Peña Lampa -1806
m.- y Los Frailes -1726 m-, cumbre al oeste de Peñas
Blancas -1770 m.-).
Esta pista en desuso, ahora forestal, fue en su época acceso a
explotaciones de carbón, por lo que en continua subida vamos a ir
apreciando vestigios mineros como escombreras y férreos restos
de utensilios propios de esta actividad productiva (Tolvas,
clavos, cables y hasta algún balde.
* 1)
Vamos rodeando el monte Los Verdugos* 2
y
dejando el Hayedo de Besande
a la izquierda. Pasando lo que queda de las tolvas que están a
nuestra derecha empiezan unas pronunciadas curvas. En la que pasa
por encima de las escombreras y gira a la derecha merece la pena
introducirse al hayedo, a la altura del indicio de la primera
bocamina, en un ambiente de remanso, de paz, con gran variedad de
flora y fauna además de las hayas, donde nos encontraremos algún que
otro ejemplar de tejo, algunos de considerable tamaño. Siguiendo
por el bosque hacia el SE pasaríamos por sus dos escombreras y
llegaríamos al Collado de los Senderos.
Sin embargo nosotros vamos a seguir por la pista de
zahorra que faldea el hayedo (A nuestra izquierda quedan la
zona de descargue y las
explotaciones hundidas de Boca Ascar, donde la bocamina de
Antracitas de Besande calaba desde el vecino valle de Valdehaya,
allá por la zona de los Senderos).
Subimos sin descanso hasta el collado Henal (1585
m), a 2,78 km. de la carretera. Estamos en un límite de provincias
de León y Palencia, corazón de caminos donde uno viene de la
izquierda del alto del
Sestil de Torales
y de
Monte Corcos
y
otro, de frente-derecha, baja a Caminayo. Se nos abre de repente la
panorámica de las tierras leonesas, sobresaliendo allá, la
espectacular y esbelta Peña Corada más sus cordales adyacentes de
Pardal-Campriondo y Moro-Peña Rionda-Cerroso.
Del collado nos vamos por la que va al sur, hacia el
Sestil de Torales, y en unos metros cogemos el desvío que sale a la
izquierda, cruce a Magalana. Va a ser una subida corta, por
pista-cortafuegos, pero pronunciada, culminando en el espectacular
mirador natural de Torre Malalana -o Magalana- (1711
m), donde nos encontramos un cartel que lo renombra
como “Tío Pinao”. Es un mojón de arca de 2,5 m, construido
con piedras y con más de 500 años de antigüedad, que se hizo para
delimitar los términos de los pueblos que en él confluyen (Velilla,
Caminayo y Besande). Desde aquí se
ven los Montes de Riaño, Sierra de La Peña, Fuentes Carrionas, y el
Valle de Carrión con Guardo y Velilla.
Estamos en un punto de regocijo espiritual, con una
belleza increíble, donde las montañas se pueden casi tocar con las
manos.
Del mojón cogemos el
cortafuegos al
sur e inmediatamente descendemos por el de la
izquierda, al
oeste, que va hasta la falda de Peña Lampa y nos lleva
al Collado de los Senderos o La Campera Ascar,
con un mojón de montes en el medio y donde se ve Besande al
norte y Los Senderos al sur.
Bajamos
hacia el Corral de los Senderos que
empezamos a ver. Para ello, no lo hacemos de frente, ya que nos
toparíamos con rocosos y complicados pasos. Cogemos una senda
bien pisada en
diagonal-derecha por entre el matorral, cruzando los postes que
también vemos, de trazado de la línea eléctrica abandonada, para
bajar atrochando hacia el corral.
Llegamos al pastizal del Corral de los Senderos.
Aquí surgen dos posibilidades:
a)
Desde la tenada
se sigue por senda indefinida por la ladera de la peña, a la vez que
van apareciendo las sabinas, con un singular ambiente. Esta “senda”
nos lleva al collado entre la pre-cumbre y Peña Lampa, donde tenemos
de repente la visión del valle del Besandino bajo nosotros y de
frente la Sierra de La Peña. Podemos subir a
Peña Lampa
o bajar por la
cresta.
b)
Paso por las
cuadrículas (algo así como lo que nosotros entendemos por
“concesionarios”) de Antracitas de Besande, Antracitas de Velilla y
Valdehaya:
Atravesando el corral comienza una pista que zigzaguea por
escombreras bajándonos a las instalaciones de Antracitas de Besande,
donde una bocamina ahora tapada calaba al Valle de Ascar.
Es interesante también, antes de estas explotaciones de Besande, cuando el trazado hace una curva muy cerrada, seguir de
frente por senda que atraviesa el monte y nos lleva a ‘La 163’
y luego a
‘Monasterio’
con su roblón,
y más abajo la
bocamina sellada y donde
empieza la carretera que bajamos (Mientras Peña Mayor y el Fraile
nos parecen una enorme sierra desde nuestra ubicación. Peña Lampa, a
nuestra izquierda, está salpicada de sabinas en su falda, pudiendo
divisar también alguna mancha de tejo a media ladera).
Llegamos a otro recinto con barracones y bocamina
sellada, ‘Las Chorizas’, y más abajo a Antracitas de
Valdehaya con una bocamina sin cerrar y lavadero.
En seguida estamos ya en el fondo del valle donde
continuamos carretera abajo, a la vez que un cruce a nuestra
izquierda sube hacia el corral de Los Senderos y antes, a las minas
de Antracitas de Besande con el calado a Boca Ascar al que nos
referíamos antes.
Seguimos, pasando por las instalaciones bajeras de
Antracitas de Besande, lavaderos, y dejando luego a la derecha
el cercado ‘Grupo el Abuelo’, Antracitas de Velilla.
La carretera se bifurca: A la derecha sube hacia el
lavadero de Las Majadillas. Nosotros continuamos de frente hasta la
carretera P-215 (Antes, la conocida “comarcal 615").
Si hemos dejado el coche en la entrada del Valle Ascar
volveremos por carretera pasando por el Puerto de las Portillas en 1
hora 15' para 5,5 km.
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* Ver:
-
Peña Lampa - Sestil de Torales
-
Peña Lampa por Velilla
-
Peña
Lampa por Boca Ascar
-
Peña Lampa por
Guardo
-
Integral Tamárica
-
Sestil de
Torales
-
Senda del Roblón de Monasterio
-
Peñas Blancas -Por los dominios de La Rebelde-
-
Corcurulludo
-
Peña
Palacios
*
Mi Vídeo Velilla
motivo Día Internacional de las Montañas 2018
--------
*1
Balde
-
balde
o
cangilón
(donde se llevaba el carbón por "cabrestante", formando lo que se
llamaba una "Línea de Baldes")
- Línea de baldes: era el complejo completo de
cables y baldes.
* 2
Llamado así porque la madera que se sacaba de los árboles era para la
pieza (Verdugo) de los carros en forma de ‘u”, colocada entre
el eje y el larguero del tablero con objeto de evitar que sea
destruido por el prologado roce del eje. |
